Nissan Super Sentra 試駕心得

　　知道Nissan Sentra 要改款 Super Sentra ，11/15已在台灣車評王朱嘉偉的直播中有了初步的了解，在這之前也和太太去馬自達試過馬六, 馬三及CX5。最後心裡已決定只要買中型房車即可，不需要休旅車，更不需要大型房車。所以心中的最愛馬六只能割捨，把馬三列為第一目標。也因為最近的日產廣告心中有了何不試試Sentra 的念頭，所在在11/18之前預約今天去試駕，除了市區道路之外，特別請業務讓我們去試山路，因為是在展示車在新莊，就近選了壽山路上林口這段。結果發生一段意外的結局，沒有當場下訂，反而立刻約馬自達業務下午也去開馬三試一段山路。先說說 Sentra 試駕的感覺:

• 乘坐空間: 後坐空間還不錯，但沒有有比馬三好太多，前坐舒適性也不錯。
• 外觀：只能說只有八十分，可以看出來有改變，但仍無特色，和馬自達比起來真的只能說是中規中矩。
• 市區操控：還不錯，路面反應也有點Ｑ，但煞車踩踏反應太直接，輕踩即急停造成頓挫感，乘坐起來很不舒服。需要花點時間去調整自己的踩踏習慣。　
• 山路操控：轉向還可以，但馬力及扭力感到有點吃力，相較於馬三真的很明顯差多了。
• 音響：聲音因喇叭都偏低，整體聲音很明顯只從底部上來，臨場感不佳。
• 環景監測: 這個系統功能是唯一讓太太很欣賞的功能。
• 價格：業務只給五萬的折扣，在同樣的價格帶下實在和進口的馬三相比之下沒有太大吸引力，也懶得去再議價。
• 隔音：不錯，和馬三比下來沒有太大的差異。
• 安全：只有頂級版才有六個安全氣囊，其它版只有兩個，這點就做的不漂亮，馬三就算是最入門級也是六個的配置。
• Apple CarPlay : 這是小加分項目，但只對使用Apple 手機的人有用。

也是因為這樣，我和太太接著馬上到馬自達去再度要求試開山路，我是一路開下來一路微笑，心裡一直叫著，這操控性及輕鬆感實在是高Sentra 一個檔次，回程立刻請太太親自開一次，開完她竟然說真的有人馬一體的感覺，回到展示所就因為這樣有比較的試駕之下，很快就下訂馬三，不再考慮其它同級車了。本來還想再比較Altis X，但試過這麼多次馬自達的車後真的了解它為什麼賣的這麼好。建議要買車的朋友，最好是同一天去試不同的車，因為有比較基準，且感覺仍在，不會需要去回想上一台的感覺。

cama的黃金曼特寧心得

　　還記得前一份工作公司每天提供免費的咖啡，用的豆子是黃金曼特寧，每天上班一早來一杯，下午來一杯，忘了自己是個腸胃較差的人，都喝到胃食道逆流，也因此暫停喝咖啡一陣子。直到今天換工作，公司附近咖啡店林立，才想起再來喝那餘韻無窮的黃金曼特寧，特別是喝完之後的杯底香氣，久久不能忘懷。

　　上週在林口遇到一家cama,心血來潮點了一杯大杯黃金曼特寧，草味十足，和我印象中的差異很大，有點餘韻，但杯底完全沒有之前的甘甜香氣。今天再度在台北市點一杯，可能是中杯的關係，味道較濃厚，舌頭上留下的回甘久久不散，草味不明顯。果然不同店家沖出來的還是有很大的差別，這似乎是在碰運氣。

FireFox 57 Quantum 快的有感

　　一早將FireFox 更新到 57.0 ，第一個直覺是真的有比較快。但記憶體的消耗真的有宣稱的比較少嗎? 打開Windows 的工作管理員一看, 我只開了Google 及Blogger 兩個網頁就佔用700MB以上。相較之下Chrome 最近版只佔用 400多MB，以上是在Windows 10 上的測試。

　FireFox 最近已經較少人用了，但對我來說還是會拿來當Chrome 的備用品，它不是最快，但有些外掛我還在用。有是候開發也要用來驗證一下，至少它比IE  好多了，這次的升級是好事，表示我們還有選擇，特別是它強調隱私性，大家可以體驗一下。

  短暫一個小時的使用發現它和Chrome 相比，同一篇Blogger文章確會出現某些廣告出不來的情形，多測試了幾次還是一樣，再試了Mobile01, Yahoo 確實它的網頁呈現速度還是和Chrome有一段差距，再看看 HTML5Test 分數已來到 486分，看來它要吸引我換下Chrome 的機會並不高。

　

MacBook Pro 15 Touch Bar 問題

　　昨天到德誼去試用一下iPhone 8 Plus 及 iPhone X。順便試用一下MacBook Pro 15吋版本。以下列出一些使用心得及發現到Touch Bar 使用上的一些問題。

• 觸控板：面積大，使用上很順手
• 螢幕：顯色還是有一定水準，貴是有道理的。更好的是邊框很小，同樣是１５吋等級的硬是感覺小了點，特別是與我的ＭＳＩ１５吋筆電比較起來。
• Touch Bar : 確實有其方便之處，它將鍵盤最上方一排實體按鍵從左上方Esc 到中間功能鍵都全數以觸控條來動態顯示，好處是可以配合各種應用來隨時變化，如此一來就不會被功能鍵個數所限制，而且它是彩色的視覺呈現上更豐富且精彩。但就在我不經意開啟終端機介面使用VIM 編輯文字檔案時就突顯出來了。因為敝人是職業生涯是寫code起家的，特愛UNIX 系統中 VI 文字編輯器那種雙手不需離開鍵盤區，只用鍵盤操作且很少特別移開右手去使用Mouse。在使用VI 時很常使用左手去按左上方Esc 鍵來切換輸入/命令模式，但改用Touch Bar之後這感覺變了,變的很差,因為位置向中間移了,且觸控感回饋不佳。畢竟常用鍵盤的人很在乎鍵盤反饋的力道，它有時是一種享受。位置變了，回饋力道不佳之後使用起來很不方便，現場也多試了幾次，心裡想著應該能很快適應過來，沒想到還是失望了，這時想起同事告訴我他為何不買有Touch Bar 的，反而買舊款的機種，應該也是類似的理由吧！
• Office : 展示機中的 MS Office  不知是否額外安裝上去的，有了Mac 版 Office 工作上確實方便許多, 可以減少切換到 Windows 的不便。
• 切換Windows : 想信很多在職場上工作的人使用 MacBook 很少有人不用再額外安裝Windows ，這部份沒機會試一下執行起來效能如何，有點可惜。
• 規格: DDR3 記憶體實在配不上這等級的價格。SSD 讀寫速度很優，現場大量讀取照片時速度很快沒有什麼延遲。
• 鍵盤: 鍵程很短，回饋力道很直接，不同於舊款的反饋感，算是喜歡吧，但還是比不上我的微星電競筆電鍵盤。

羊稠森林步道心得

　　北部好的登山步道中發現一個離台北近又容易停車而且步道長度來回五公里，多半都是好走的路值得一去再去。它就是位在蘆竹的羊稠森林步道。它有兩個入口，我是從中山高經龜山這面的入口進入，走到另一端是中山路入口。建議和我一樣在這個入口路邊停車比較方便。

入口處的羊彫塑

路線圖，在每一個重要休息點都有標示目前所在位置

離入口不遠的第一個休息點：甲蟲生態區

多半都是這樣坡度不陡的步道

第一個觀賞高鐵通過山下的點

休息點之一，有路線圖及路標

後半段會有三個這樣的階梯，是最累的一段

最累一段結束近中山路一端出口處前的一個最特別的蛇形坐位休息區

高鐵欣賞點之二，剛好拍到高鐵經過，動作要快！